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            淄博燒烤不漲價的最大底氣源于山東供應鏈實力

            時間:2023-05-05 08:13:29

            淄博模式是否可以復制?一座470萬常住人口的城市兩個月接待了500萬外地旅客,這個五一,淄博到發旅客48萬人次,幾十萬人“進淄趕烤”,全市1288家燒烤經營業戶日均接待人數已突破10萬人。根據數據統計,4月期間,運入淄博的燒烤食材運輸重量漲幅達到104%。(牛肉、羊、豬、禽量)供應約2050噸,環比增加了387%。小蔥供應約45噸,環比增加了269%。干碟蘸料供應約10噸,環比增加了400%。面粉供應約360噸,同比整增長215%。當地的海月龍宮物流港(魯中地區最大的海鮮牛羊肉物流港,淄博燒烤約70%的食材供應便來自于此)也加大貨運班次,從山東其他地區,天津,江蘇,河南,陜西等地方調貨,整體流轉量提升了2倍多。面對如此高的流量熱度,不少兄弟省市也紛紛試圖復制,淄博燒烤真的可以成為一種城市發展模式被復制嗎?這個問題顯然沒有標準答案,因為淄博模式不是表面的幾串燒烤,而是突然在承接巨大的流量、面對海量的飲食需求時,如何保障整個城市端的食材供應?

            1、來自五湖四海的豬牛羊供給。得力于山東是農業的傳統強省,穩定的供應鏈成為本次淄博燒烤爆火的堅實后盾。2022年山東餐飲營業額總量僅次于廣東,達到3828.2億元。同時,山東也是肉類蔬菜輸出大省,有著強大的供應鏈能力,支撐著旺盛的市場需求。運往淄博的牛肉主要來自山東省內的臨沂、濰坊、煙臺、青島,省外的河北張家口、滄州,河南鄭州、商丘等地。其中在距離淄博主城區僅120公里的陽信縣,年加工進口牛肉約36萬噸,占全國年進口牛肉總量的1/6,這也大大緩解了淄博的牛肉供應。羊肉來源范圍更廣一些,有山東濟寧、安徽阜陽、遼寧丹東、天津,及江蘇南京等地。淄博燒烤用的羊肉大部分是山東本地或者河南等地的山羊肉為主,而沂源多山產山羊。運入淄博的冷鮮豬肉供給量最大的城市是上海,其擁有的西郊國際農產品交易中心,是上海及長三角地區現代化、綜合性的農產品中央批發市場,每天白條豬肉的交易量為4000多頭。

            2、調料市場部分漲價,省外調貨救急。由于孜然、甜面醬、辣椒面等調料本地供不應求,多數供應商選擇省外調貨,食材供應鏈企業起到了主管重要的作用,但成本會有上升,約10%。有燒烤商反饋:“調料都在上漲,孜然漲價是最快的,不好具體說漲了多少,但這個成本是上漲的。”

            3、小餅日產增兩倍,生產企業不斷擴容。淄博燒烤火了之后,小餅也面臨著巨大短缺。淄博小餅原料面粉發最大來源地就是濰坊。據了解,這些餅過去多數是手工制作的,家庭作坊點對點供應燒烤店,現有的小餅廠家即使連夜不停地生產,也僅能勉強滿足淄博一地的小餅需求。淄博當地一面餅加工小店僅一個月的時間,就將生產車間改造擴容了三次,仍然供不應求。生產車間面積一路從400平方米、600平方米,擴建到一個月后的近1000平方米。小店老板忙得沒空睡覺,一下子暴瘦20斤。小餅訂單量激增,外地不少燒烤店也在訂購小餅,有來自北京、天津、河南、四川等地的訂單,但淄博當地及周邊的小餅供應商部分已暫停全國發貨,集中供應淄博,目前小餅的價格沒有變化。

            淄博模式背后藏著一整套供應鏈邏輯。流量盛宴讓淄博燒烤行業快速膨脹,但在業內人士看來,流量紅利隨時可能退去,能留存下來的會是那些真正做好供應鏈這門“內功”的食材企業。無論是當下的淄博還是未來的餐飲類網紅城市,從“網紅”到“長紅”并非易事。這需要當地本土食材供應鏈各個環節的共同努力,持續發力。以點帶線,從而形成食材產業的全域聯動。淄博有關領導表示,結合消費升級的大趨勢,燒烤行業在當前的發展階段必須追求綠色、健康、環保,“首先食材供應必須優質,配方要依據地方特色,供應鏈要有足夠強的支撐力,要想做強做大一個燒烤品牌,這些方面都非??简炂髽I的綜合管理能力。”

            【上一篇】冷鏈物流為淄博燒烤保駕護航【上一篇】平臺三大好處
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